交流充电桩与直流充电桩相比，充电桩内部没有充电机，只是提供电源。对于交流充电桩来说，充电机部分安装在电动汽车里，由于汽车内部空间有限，一般车载充电机功率不会太大，所以交流充电桩充电时间相对较长。而直流充电桩则不同，充电桩内部已经包含充电桩，大家知道，与车内空间相比，地面上有足够的空间安装充电桩，所以其充电机功率可以做的很大，直流充电桩充电时间也就相对较短。

随着新能源行业的发展，在北京的道路上可以看到越来越多的新能源汽车，充电桩安装，尤其是现在许多车更换了新能源汽车牌照后，宣城充电桩，那一抹鲜绿更加明显。目前除了一些出租车公司的EU220采用的是换电模式外，很多家庭用车都是采用充电桩充电，那随之而来的充电难，充电桩少，充电桩价格，车桩不匹配，油车占位等等问题也都不绝于耳。

很多车主就想：你看我们小区有那么多的车位，干嘛不建设几个快充桩呀？你看那边有好几亩的空地，为什么不建设一个充电站呢？

私人充电桩方面

新规要求新建小区停车位须***具有安装充电桩条件，车主买车后就能直接安装充电桩，不用再申请改电增容。

对于既有小区，具有固定停车位和电源条件的小区，直流充电桩，物业需配合电动车企业安装私人充电桩，不符合条件的将配建公共充电桩以及移动充电设备。目前，北京共建成3900个小区内公共充电桩，并投放了500台移动充电设施，满足居住区电动车主的充电需求。