目前充电桩盈利模式；政1府委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。首先，***本身不是长久之计，蚌埠交流充电桩，金额也不多，其次充电服务费的收取一直受到客户诟病，美国60%以上的充电桩是免费的。2014年8月国家发改委正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（下称《通知》），明确充换电设施经营企业可向用户收取电费和一定的充换电服务费（所谓的“充电服务费”，就是车主在公共充电设施上享用充电服务后，需要向服务提供方支付的除基本电价之外的费用）。其中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行***指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，降低运营成本，合理制定充换电服务费。今后，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。

交流充电桩与直流充电桩本质区别是是否包含充电机，这也是直流充电桩为什么叫作非车载充电机的原因。同样的道理，交流充电桩价格，交流充电桩可以称为车载充电机。

交流充电桩是采用传导方式为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置。交流充电桩包括单相和三相交流充电桩。

非车载充电机则是固定安装在地面，将电网交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。

近年来，随着国家新能源车的不断推出，很多地方出现了僧多粥少的局面，交流充电桩维修，即使是***出台补贴政策鼓励百姓来购买新能源车，终因为充电桩配建未跟上，导致“围观的人多买的人少”。

能源枯竭是个世界性问题。发展、利用新能源，既是绿色发展之需，更是国家能源发展长远之计，也是我国重要的能源战略。当然，如同其他新生事物一样，新能源的快速发展也会面临许多困难，如电能车的上市，试水期非常短，但市场前景非常好，交流充电桩哪家好，可是新、老能源车交替之际，除了百姓观念的改变，更重要的还是一个新能源产品末端配套投建的问题。

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